ABIERTO PLAZO ÚLTIMA CONVOCATORIA 7PROGRAMA MARCO UE

El 10 de julio se publicaron las últimas convocatorias del 7Programa Marco de la UE. En apartado de cooperación encontramos los siguientes grupos:

  • salud
  • alimentos, agricultura y pesca y biotecnología
  • Tecnologías de la información y comunicación (TICs)
  • Nanociencias, nanotecnología, materiales y nuevas tecnologías de la producción
  • Energía
  • Medio Ambiente
  • Transporte
  • Ciencias socioeconómicas y humanidades
  • Espacio
  • Seguridad
  • Iniciativas de “Joint technology”

 

 

Para más información de plazos y especificaciones ir al enlace FP7

ANÁLISIS DEL VALOR un vector para la creatividad

A menudo cuando se habla de CREATIVIDAD nos imaginamos una erupción incontrolada de palabras, imágenes o propuestas extravagantes. Incluso cuando nos explican en cualquier taller la técnica del brainstorming no suelen ir más allá de: reunión grupal, evitar la crítica u obtener un volumen indiscriminadamente alto de respuestas.

 


Si bien es cierto que las técnicas creativas se alimentan en gran medida de la intuición, la combinatoria, las analogías, etc. donde evitar los bloqueos emocionales y liberar la imaginación puede ayudar a obtener buenos resultados, en general se adolece de una carencia de objetivos cuantificables.

 

 

 

El ANÁLISIS DEL VALOR es una metodología (que ahora gustan denominar herramientas) en la que se marca el camino para aplicar técnicas creativas con unos objetivos de mejora cuantificables en las organizaciones.

 

Basado en el criterio de que un objeto o servicio posee valor siempre y cuando satisfaga  unas necesidades (mediante unas funciones) a un coste competitivo, nos guiará en la FOCALIZACIÓN DE LOS ESFUERZOS CREATIVOS para la mejora.

 

Un objeto o servicio tendrá por tanto varios

 

(%) funcionalidad que satisface

 

———————————————–       =              índices de valor (de cada función)

 

(%) coste total que absorbe

 

 

 

Aquellos índices en los que el valor sea < 1  implicará que deben ser revisados para mejorar el ratio, dada la importancia que el cliente concede a la funcionalidad y el esfuerzo económico quizás desproporcionado que realizo en él.

 

Ahora sí, mediante un criterio racional, podemos focalizar el esfuerzo creativo y aprovechar nuestra intuición para generar alternativas.

 

 

 

 

 

 

 

 

AYUDAS PARA ACTIVIDADES DIFUSIÓN RELACIONADAS CON LA UE

Europe

Publicada la convocatoria que regula en Andalucía la concesión de ayudas para actividades informativas, divulgativas y de formación delacionadas con la UE. En el BOJA del 1 de septiembre de 2011 podrán encontrar más información.

Los temas de interés preferente serán:

  1. 2011: Año Europeo de Voluntariado.
  2. Formación y Educación en la UE
  3. Europa 2020: una estrategia para un crecimiento inteligente, sostenible e integrador.
  4. Innovación, Investigación y Desarrollo en la UE
  5. Medio Ambiente, Energía y Cambio Climático. Plan de acción para la eficiencia energética 2007-2012; Acciones de la UE contra el Cambio Climático.
  6. Ciudadanía europea
  7. Europa con la juventud
  8. Igualdad de oportunidades entre hombres y mujeres en la UE
  9. la UE en el mundo
  10. Instituciones y normativa europea

Las ayudas pueden llegar a cubrir el 50% de los gastos, e incluso el 75%

Los tipos de actividades a subvencionar son:

  • Acciones divulgativas o de información
  • Acciones de formación
  • Campañas informativas

El plazo de presentación de solicitudes finaliza este mes.

ICT marketing mix for city bus network

Expresso Biarticulado in Curitiba-PR, Brazil.

Four steps to improve comunication with riders and also generate revenues for the company.

ICT combined with marketing mix can improve loyalty of public transport users as well as setting a new sales channel.

Based on a survey that provides segmentation data, it is possible to improve, by means of ICT inside the buses, the satisfaction of riders and also acquire a sales channel. A mix will connect people inside the bus with cloud business.

clic here to read moreICT MARKETING MIX FOR CITY BUS NETWORK

LA TECNOLOGÍA ABRE DIVERSOS CAMINOS AL VEHÍCULO ELÉCTRICO

A plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) is si...

El desarrollo tecnológico va a poner a disposición de las autoridades y los grandes grupos fabricantes de automóviles nuevas líneas de trabajo para lograr convertir en realidad la llegada de los vehículos eléctricos a las calles de nuestras ciudades.

Un acuerdo estratégico entre HaloIPT y Drayson Racing Technologies tratará de incorporar la tecnologia desarrollada por la primera para la carga de coches en pista. Con el objetivo de ser pionero en desplegar el sistema de carga (en movimiento) para vehículos de cero emisiones se organizarán carreras en circuitos en los que los autos, equipados con la tecnología HaloIPT, tomarán su energía o alimentación de forma inalámbrica de transmisores enterrados bajo la superficie de la pista. De este modo se asegura que el vehículo reciba carga constante en movimiento.

El sistema hará posible que los automóviles alcancen velocidades superiores a 200 milas por hora sin necesidad de incorporar pesadas baterías.

El hecho de aplicar esta tecnología a las carreras supone utilizar un escenario que permitirá generar mayor difusión de la misma.

Pensemos que estos sistemas están abiertos a su aplicación a largo plazo en determinadas zonas urbanas, o bien podría ser el caso de carriles de uso exclusivo para Transporte Público Colectivo.

 

NUEVAS TECNOLOGÍAS: NUEVAS OPORTUNIDADES

La empresa norteamericana New Energy Technologies, Inc. ha anunciado el éxito de su línea de investigación para generar electricidad mediante energía solar aplicada a los cristales.

La tecnología “Solar Window” funciona mediante una aplicación sobre la superficie de cristal que, utilizando las células solares más pequeñas del mercado, consiguen obtener una delgada película generadora de electricidad.

Pensamos ya en diversas posibilidades de aplicación como transporte, edificación, objetos de uso diario que precisen alguna fuente de alimentación ente otros.

¡Sólo hay que buscar la necesidad y la tecnología hará el resto!

AYUDAS EUROPEAS PARA REDES DE TRANSPORTE

The euro sign; logotype and handwritten.

Convocatoria de ayudas europeas para la financiación de infraestructura en transporte mediante el programa Trans-European Network Transport (TEN-T) .

El plazo de presentación permanecerá abierto hasta  el 23 de septiembre de 2011.

El objetivo de las ayudas está dividido en 3 grupos:

Campo n o 14: RTE-T Proyecto Prioritario n o 21 — Autopistas del mar. El importe máximo total disponible para las propuestas seleccionadas es, para 2011, de 70 millones de EUR.
Campo n o 15: Proyectos en el campo de los servicios de información fluvial (SIF). El importe máximo total disponible para las propuestas seleccionadas es, para 2011, de 10 millones de EUR.
Campo n o 16: Proyectos en el campo de los sistemas europeos de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS). El importe máximo total disponible para las propuestas seleccionadas es, para 2011, de 100 millones de EUR.

para saber cómo solicitarla pincha UE

Abierto el plazo de presentación de solicitudes hasta .

Los clientes no buscan un determinado producto sino una solución

The Ikea multistory car park at Ikea, Birstall...

Theodor Levitt, profesor de Harvard explicaba que la gente no quiere comprar un taladro, realmente lo que busca es el orificio que necesita perforar.

Esto nos lleva a lo que Clayton Christensen llama “encontrar el trabajo hecho”. A los clientes les es indiferente en muchos casos cómo se realice, sino conseguir resolver un problema o una necesidad. Volviendo al ejemplo simple del taladro, resulta fácil entender que hay muchos modos de satisfacer o facilitar la resolución de ese problema: IKEA ofece sus muebles con los taladros realizados–> el propósito es conseguir armar el mueble de la manera más sencilla posible.

Por regla general es más difícil separar un determinado producto de la necesidad propiamente dicha. En el caso de los servicios, esto que comentamos resulta en ocasiones una tarea ardua.

Los trabajadores que pasan más de media hora dentro del metro pueden ser potenciales compradores de prensa en busca de información y entretenimiento por el camino, pero puede que la competencia no venga de otros periódicos, sino de una descarga de música en el móvil o, por qué no, incluso la posibilidad de ver las noticias en el iphone.

Pensamos que los clientes de una escuela de idiomas satisfacen la necesidad de aprender un idioma, pero debemos pensar que quizás compita el servicio con una necesidad primordial de establecer relaciones personales, con lo que nuestro rival puede ser un servicio, en apariencia lejano, como un viaje organizado en crucero para “singles”.

 

INNOVAR EN TURISMO

Recientemente ha sido publicada la orden que aprueba las bases reguladoras de las subvenciones 2011 para inversión en turismo que concede la Junta de Andalucía.

El plazo de presentación de solicitudes permanecerá abierto hasta el 13 de agosto del presente año.

Como en otras líneas, será necesaria la autofinanciación de al menos el 25% de la inversión subvencionable.

Es una oportunidad para los pequeños y medianos empresarios, pues el importe máximo será de 200.000, pero no excluye la posibilidad de compatibilizar con otras líneas incentivadoras.

Aspectos como alojamiento rural, nuevas tecnologías, accesibilidad, hoteles, restauración, ocio y cultura, entre otros, son objetivo de la presente línea.

Para sabermás consultar a:

inovamark@gmail.com

El cambio de contexto como generador de ideas

El cambio de contexto es una de las herramientas más potentes para generar nuevas ideas.

Ideas para desarrollar nuevos productos en la empresa.

Ideas para desarrollar nuevos servicios públicos.

Ideas para descubrir formas diferentes de llegar a nuestra clientela.

Ideas para encontrar nuevos lectores.

Ideas para…

INNOVAR

Dentro de nuestra mente podemos barajar unidades básicas y relaciones (esencia, esta última, de las teorías de los asociacionistas). La unidad básica puede ser un objeto material, pero también otro tipo de concepto (estado, acción, etc.).  Teóricos de la lingüística cognitivista como Jackendoff  han trabajado en esta hipótesis de considerar el lenguaje como reflejo de un modelo cognitivo de pensamiento analizable de manera análoga al mundo de los átomos. El significado de una palabra sería equivalente a una “molécula”  en la “química de los conceptos”, y las unidades básicas que denomina “primitivos semánticos” serían entidades subatómicas[1].

1. Lo primero es CUESTIONAR los modelos existentes: si todo va bien ¿para qué cambiar nada?
Pero cuando la crisis nos ahoga, es momento de asumir riesgos: tenemos menos que perder.
Cuestionar nuestro modelo de movilidad urbana puede ser un ejemplo:

Cuestionar nuestra forma de contactar  con un cliente: ¿para qué llevar una tarjeta de visita que se guarda en un cajón?
2. Después hay que generar propuestas.
Generar nuevas ideas  =>  que se han generado NUEVAS RELACIONES en el interior de nuestra mente
La lógica hace uso habitualmente del método inductivo o del deductivo.
Hay otra alternativa, aparentemente ilógica, pero que puede ayudarnos a descubrir nuevos caminos.
Es una operación mental de extrapolación. Forzamos una situación y realizamos el camino inverso.
Cuando percibimos un estímulo lo hacemos dentro de un contexto interior y exterior:
el interior posee diferentes dimensiones en función de nuestras creencias, estado de ánimo, condición física, etc.
el exterior tiene al menos las 5 dimensiones de nuestros sentidos, más la dimensión temporal que es base de los registros de nuestra memoria.
EJEMPLOS:

Podemos plantearnos un cambio de contexto espacial o temporal: pensemos en colocar un suculento plato de restaurante de lujo dentro de un autobús de dos pisos, nos puede dar la idea de un servicio turístico ampliado para el típico bus city sightseeing. Si volvemos a cambiar el contexto y lo colocamos imaginariamente sobre el agua podemos considerar la posibilidad de ofrecer un servicio de micro-cruceros de un día de duración para visitar localidades turísticas próximas en zonas costeras, o quizás un modo de transporte urbano más sostenible.

Seguiremos avanzando…


[1] The Handbook of Contemporary Semantic Theory. Chapter 20. Ray Jackendoff. 1997. Ed: Shalom Lappin